Qu’il s’agisse d’un sentier qui s’enfonce profondément en forêt ou d’une piste en gravier, le ROUTT 45 peut tout gérer.
Nous avons nommé ce vélo d’après un tronçon de route qui combine tout ce que la pratique du gravel peut rencontrer. Cette route s’appelle la Routt County Road 45 ou CR45. Le Routt 45 a été construit avec tout cela à l’esprit. Nous avons opté pour un tube supérieur plus long associé à une potence plus courte et à des angles légèrement plus lâches qui se combinent pour un meilleur suivi dans les pires conditions. Équipé de 3 emplacements pouvant accueillir vos portes-bidon, ainsi que des fixations pour garde-boue. Le ROUTT 45 a une capacité pour un pneu de 700×50 mm et est compatible en double ou mono plateau.
Cadre + Fourche Carbone MOOTS + JDD Chris King + Tige de selle MOOTS + 2 porte-bidons Titane + Entretoises Titane + Finition BRUSHED à partir de : 7 340€ dans sa version mécanique et 7 700€ en version sans fils.
Finitions
- Apex
- Trans Am
- Hunter
- Stanley
- Etched
- Anodized
- Brushed
- Engraved
- Paint
Plus d’informations sur le site Moots
Technologies
TITANE MOOTS 3/2.5
Jeu de tubes à paroi mince, fabriqués aux États-Unis, disponibles en plusieurs diamètres et épaisseurs de paroi pour adapter chaque taille de cadre à la qualité de pilotage que nous souhaitons obtenir.
BOITIER DE PÉDALIER ANGLAIS
Le filetage anglais BSC (British Standard Cycle) est le filetage le plus courant sur les pièces détachées de vélo du marché actuel. Ce standard dérivé du BSA (Birmingham Small Arms) est d’ailleurs devenu le standard international ISO.
PATTES ARRIÈRES IMPRIMÉES EN 3D
Supports de disque flat-mount imprimés en 3D pour un alignement précis entre l’étrier de frein, le disque et l’axe traversant.
