Le nouveau Routt CRD pour Complet Race Design est le résultat de ce que nous avons appris au cours des 10 dernières années en terme de construction et d’évolutions de nos vélos. Le Routt CRD est un ensemble simplifié destiné à la vitesse sur toutes les surfaces de gravier et de routes accidentées, tout en conservant la qualité de conduite légendaire des Moots. Notre jeu de tubes RSL (Race Super Light) double butted ouvre la voie en matière de réduction de poids. Nos pattes arrières qui concentrent, la fixation des étriers de frein en Flat Mount, l’axe traversant, sont imprimées en 3D. Ce procédé de fabrication garanti une extrême précision ainsi que le gain de poids.
Le cœur du vélo commence avec un boîtier de pédalier en T47. La patte arrière est désormais compatible UDH. Technologie développée et mise en place par SRAM : c’est une patte de dérailleur universelle, elle est compatible avec d’autres marques de fabricants de groupes. L’avant du CRD reçoit un tout nouveau cockpit intégré: les durites de frein, et fils passent désormais à l’intérieur du cintre, de la potence et du tube de direction. Le Routt CRD reçoit la nouvelle version de la légendaire fourche de gravel Moots, et ses dégagements de pneus pour des tailles en 40-42mm.
Cadre + Fourche Carbone MOOTS + JDD Chris King Aéro 3 + BB T47 Chris King + 2 porte-bidons Titane + Entretoises Titane + Finition BRUSHED à partir de : 11 000€
Finitions
- Apex
- Trans Am
- Hunter
- Stanley
- Etched
- Anodized
- Brushed
- Engraved
- Paint
Plus d’informations sur le site Moots
Technologies
JEU DE TUBES RSL DOUBLE BUTTED
Tubes RSL : Notre ensemble de tubes le plus léger disponible. Butée interne pour éliminer le poids sans compromettre la qualité de conduite.
PÉDALIER T47
Boîtier de pédalier T47 : point d’atterrissage de grand diamètre pour le tube de selle, le tube diagonal et les bases de chaîne pour un transfert de puissance optimal.
PATTES ARRIÈRES IMPRIMÉES EN 3D
Les pattes arrières sont imprimées en 3D pour un alignement précis entre l’étrier de frein, le disque et l’axe traversant.
