Le MOG offre un monde de possibilités allant de l’aventure à la course, tout en passant par le bikepacking. Avec un dégagement important pour les pneus, des solutions de stockage et une géométrie performante, le MOG a tout pour plaire, et bien plus encore.
- Poids du cadre : 950gr (56cm, peint, sans matériel)
Technologies
Soute Cargo Bay
Le MOG lance le Cargo Bay d’ENVE, une solution de stockage intégrée dans le tube diagonal qui utilise efficacement l’espace inutilisé pour ranger votre kit de réparation de crevaison, votre coupe-vent ou tout ce que vous choisissez de transporter. A l’intérieur de la soute, deux sacs cargo permettent un espace de stockage de 0,6 litre. C’est une solution de stockage simple et rapide qui peut être appréciée aussi bien par les coureurs que par les aventuriers.
Géométrie performante
Avec six tailles de cadre et trois fourches uniques, le MOG a été conçu pour garantir une maniabilité optimale quelle que soit la taille du cadre. Grâce à des solutions de conception, telles qu’une solide base droite au niveau du boîtier de pédalier pour réduire la largeur, le MOG atteint la géométrie requise pour les cyclistes soucieux de la performance sans compromettre ce qu’il peut faire en dehors du parcours de course.
Système IN-Route
Le système IN-Route d’ENVE est conçu pour cacher les durites de frein et les fils du vent, améliorant ainsi les performances aérodynamiques du vélo avec une solution pratique et conviviale. Cela ne se fait pas au détriment de la limitation des options de transmission : le MOG est compatible avec la plupart des marques, modèles et configurations de transmission sur le marché.
Personnalisez votre kit cadre
Le MOG est vendu uniquement en kit cadre : Cadre + Fourche + JDD + Potence + Cintre + Tige de selle. Pour commencer, sélectionnez la taille de votre cadre, la longueur de la potence, la largeur et le type de cintre, en fonction de vos quotes et de vos préférences. Vous pouvez même faire le choix d’acquérir une fourche télescopique pour en faire une machine de course, ou pour vos sorties ultra engagées. Vous êtes en mesure de créer exactement le MOG que vous souhaitez.
700C Maximaliste
Avec un dégagement allant jusqu’à 700x50mm, le MOG élimine la question de la paire de roues supplémentaire. Vous n’avez donc pas besoin de penser à nouveau aux 650b. Vous n’êtes pas obligé d’utiliser des pneus de 50mm, mais nous vous assurons que vous dormirez plus facilement en sachant qu’ils sont là. Avec une géométrie optimisée autour d’un pneu en 42mm, la polyvalence du MOG permet une large gamme de tailles de pneus de 36mm à 50mm.
EN BREF…
Le MOG coche toutes les cases de ce que devrait être un vélo de gravel moderne. Polyvalent grâce à sa conception avec un grand dégagement pour les pneus, pouvant accueillir du 700x50mm. Il possède un espace de stockage dans le cadre grâce au Cargo Bay. Les supports de porte-bagages sur la fourche offrent des options supplémentaires pour les escapades à vélo du week-end sans entraver en aucune façon les performances du MOG.
Tout comme le vélo de route MELEE, le MOG est disponible sous forme de « kit cadre » qui comprend le cadre, la fourche, le JDD, le cintre, la potence et la tige de selle. Ces composants sont choisis à la carte pour vous garantir dès le départ l’ajustement exact dont vous avez besoin.
Le MOG peut être monté avec quatre options de cintre, notamment le cintre de gravel, SES AR, le cintre compact et le SES Aéro. De plus, vous avez le choix entre deux tiges de selle avec ou sans Offest. Toutes ces options de montage à la carte vous garantissent la possiblité de faire monter le MOG le plus adapté à vos besoins. Vous n’avez plus qu’a choisir vos roues ENVE et votre groupe.
Cadre + Fourche + JDD + Potence + Cintre + Tige de selle : 5 800€
